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Boitier convertisseur Ethanol E85 Flexfuel pour HONDA

(Code: 4cho)
Réduisez drastiquement le budget carburant.
Faites des économies à chaque plein.
199,00 €
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Description
Avec la hausse ininterrompu du prix de l'essence, les prix stratosphérique des véhicules électrique, étudiez  l'alternative Ethanol pour vos déplacements.
Pourquoi ne pas convertir à l'E85 votre voiture essence ?
Une chose est sure, vous allez rapidement faire des économies.



Avantages
  • Installation Plug & Play rapide et facile
  • Aucune durite d'essence à couper
  • Installation réversible rapidement
  • Montage quasi invisible
  • Fonctionne quelque soit le volume d'E85 dans le réservoir
  • Capteur de température intégré pour faciliter les démarrages par temps froid
  • Profitez d'un carburant faiblement taxé et faites le plein 56% moins cher
  • Un coût net 46% inférieur par rapport à l'essence, surconsommation E85 déduite.
  • A titre de comparaison, l’Éthanol est encore moins cher que le GPL
  • Dispositif amorti très rapidement (4 plein d'E85 ou 2500 km environ)


Inconvénients
  • Avec l'Ethanol vous consommez 20% de plus que l'essence, un peu comme avec du GPL.
  • Dispositif non homologué par l'administration mais fonctionnant parfaitement.
  • Quelquefois, il faut dévisser le cache moteur en plastique pour accéder aux faisceaux des injecteurs.



Compatibilités
  • Honda à moteur essence 4 cylindres
  • Honda équipé d'une injection électronique indirect
  • Honda fabriqué après 1993 de préférence équipé d'un pot catalytique
  • Honda Hybride
  • Mais aussi, Honda à la norme Euro 0 entre 1990 et 1993, (après contrôle des conduits à carburant)



Identifiez votre connecteur d'injecteur
A l'aide de la photo des connecteurs compatible en haut à gauche,
vous pourrez confirmer la compatibilité de votre véhicule.



Véhicules incompatibles
  • Honda à carburateur
  • Honda avec injection directe
  • Honda avec injection mécanique de type K-Jetronic
  • Honda fabriqué avant 1990

Nous consulter pour plus de précisions, ou pour votre compatibilité exacte.




Ethanol E85 c'est quoi ?
C'est un carburant composé à 85% d'Alcool issue de la fermentation agricole, les 15% restant c'est de l'essence classique.
L'E85 Ethanol est disponible en grande quantité en France, il est encore faiblement taxé. Ce n'est pas le cas dans le reste de l'Europe.

Deux sites vous permettent de localiser facilement les stations qui distribue l'E85.



Comment fonctionne le boitier E85 ?
Connecté en série sur les faisceaux des injecteurs, le boitier électronique analyse les données de votre calculateur et corrige le temps d'injection en temps réel.
Ainsi, le mélange est enrichi pour permettre un fonctionnement parfait avec l'Ethanol E85.
Ce système permet un démarrage et une combustion optimale quelque soit la température extérieure.



Comment s'installe le convertisseur Ethanol ?
L'installation est à la portée de tous, aucun fil ou durite à couper, rien à souder, rien à sertir.
Vous déconnectez les prises de vos 4 injecteurs, ils ne sont pas loin de vos bougies.
Le faisceau en Y fourni permet de connecter en même temps convertisseur Ethanol et injecteurs.
Un fil de masse est à relier au châssis métallique du véhicule avec une vis.
Vous pouvez rendre l'installation invisible en plaçant le boitier dans un compartiment fermé du capot moteur.



Précautions avant la conversion E85
  • L'Alcool ne fait pas bon ménage avec le plastique, il est donc indispensable de vérifier l'année du véhicule ou sinon le matériaux de votre durite d'arrivée d'essence.
  • Les véhicules fabriqués après 93 ne posent aucun problème à ce niveau, les durites sont en néoprène, et résistantes à l'Alcool.
  • Les véhicules avant cette date peuvent être équipés d'une durite en caoutchouc, ces conduits doivent être remplacés impérativement.
  • Par ailleurs, l'Essence contrairement à l'Ethanol contient beaucoup d'impuretés et de particules qui viennent se déposer au fond de votre réservoir, surtout si vous faisiez le plein dans les stations discount.
  • L'Ethanol va avoir tendance à décoller ces particules, qui pourraient à terme boucher votre filtre à essence.
  • C'est pourquoi, il est fortement conseillé de changer votre filtre à essence après vos 2000 premier kilomètres 100% Ethanol. (Comptez entre 2 et 12 Euro pour un filtre neuf, sinon avec pose environ 42 Euro)



E85 Ethanol sans l'aide d'un boitier ?
Sans convertisseur, il est parfois possible de rouler à l'Ethanol, pour essayer...
Cependant, plusieurs désagréments vont arriver rapidement :
  • Vous risquez d'avoir du cliquetis moteur
  • Le moteur ne tournera pas rond
  • Le siège des soupapes ne sera pas lubrifié suffisamment
  • Un voyant moteur pourra s'allumer au tableau de bord
  • Les démarrages en dessous de 15°C deviendrons difficile
  • Les démarrages par temps froid seront impossible
  • Le Plein d'E85 ne sera pas envisageable sans un code défaut visible en permanence



E85 Ethanol et l'agrément de conduite ?
Sur des véhicules moyenne gamme on ne ressent aucune difference à la conduite par rapport à l'essence.
En revanche, sur les véhicules haut de gamme ou à tendance sportive, l'Ethanol en raison de son indice d'octane à 100 fourni plus de puissance et plus d'agrément de conduite.
C'est le carburant idéal pour tracter des charges lourdes, il est d'ailleurs couramment utilisé en course automobile.



Vos questions et nos réponses sur le boitier Ethanol E85

Questions-réponses sur le Boitier convertissseur Ethanol E85



Reprogrammation ou boitier Éthanol ?
Deux méthodes pour convertir un véhicule à l’Éthanol, la reprogrammation ou le boitier.
Quelle solution est la meilleure ?

Nous allons détailler les pour et les contres des deux solutions.

Avantages de la reprogrammation
  • Dispositif invisible.
Inconvénients de la reprogrammation
  • Difficile à mettre en œuvre soi même, il faut du matériel et des connaissances en programmation moteur.
  • Sous traiter la programmation chez un pro, revient près de 3 fois plus cher que le boitier convertisseur.
  • Délai de rentabilisation très long.
  • Pas de capteur de température pour les démarrages par temps froid.
  • Réversibilité de l'installation longue et parfois couteuse.
  • Impossibilité de faire des ajustements ou des réglages.
  • Prix équivalent à un boitier homologué


Avantage du boitier de conversion
  • Prix
  • Facilité d'installation
  • Facilité à désinstaller
  • Capteur de température pour les démarrages à Froid
  • Réglable en fonction du carburant ou de l'utilisation.
Inconvénient du boitier de conversion
  • Le boitier doit être installé convenablement, et à l'abri.



Nos conseils
Installez le boitier dans un caisson fermé et étanche du compartiment moteur.
La visite technique est effectuée sans aucun démontage du moteur.



Contenu de l'envoi
  • Boitier de conversion Éthanol avec faisceau adapté à votre véhicule
  • Serflex pour attacher au faisceau d'origine
  • Manuel de montage et d'utilisation en image et en Français



Notez bien
Lors de votre commande, veuillez nous fournir le type de connecteur utilisé par vos injecteurs.
C'est très simple, il suffit d'en débrancher un, et de prendre la connexion en photo.
Par ailleurs, l'année et le modèle du véhicule compléterons la description de votre configuration.
Nous seront alors en mesure de valider la compatibilité et de préparer votre commande sans erreur et dans les meilleurs délais.




Produit disponible en stock
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Garantie 2 ans




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